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格物者许方雷:智能汽车如何玩转工业设计?【大脑很行

2016-09-01 00:00:00   点击:

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Google于近日发布了一则汽车内饰主管(Automotive Interiors Engineering Lead)的招聘信息,要求其熟悉工业设计以及汽车内饰。可见,Google在无人驾驶上的努力已不再局限于汽车的性能方面,它在工业设计上也要开始发力了。

从全数字巡航,自动泊车,全景辅助,车道偏离,盲距检测等等,到实现汽车的无人驾驶,智能汽车一直处于一个不断进化完善的过程。

那么,工业设计和现在大火的智能汽车领域又有着怎样的关系?为此,我们采访了广州格物乐道科技北京福彩网的总经理许方雷。作为一名从业十余年的工业设计师,许方雷对于智能汽车和工业设计的联系,也有着自己的见解。

 

随着技术的不断提升,设计师们也面临着不小的挑战:如何在技术的革新和设计的体验上取得平衡呢?许方雷认为,这是一个循序渐进的过程。他拿智能手机举了个例子:

“手机出现的时候,几乎10年间都是物理按键,之后手机平板智能化,物理按键突然没有了,你说设计师面对这样的产品,开始时候如何设计开发呢?设计师把交互APP中的icon物理按键虚拟化,所以在最开始的时候,我们看到的icon更多都是一个物理按键或实际物品的虚拟化,但形态没有突破,之后的交互UI设计,开始了扁平化的升级,出现了很多单色,跳色,极简图形等演化,使用者也是接受的,但如果我们在手机智能化第一次的时候就这么设计,那使用者估计都是糊涂的,或是需要很长的培育期。”

智能汽车的工业设计,就像Google的招聘要求说明的一样,需要从内饰角度来进行智能化。因为内饰和智能电器领域的关联相对更近,改造升级的难度系数也相对更小。“比如我们的中控或是仪表盘,从物理指针到智能平板化,相对就容易很多。”许方雷表示,目前阶段的工业设计,更多指的是传统汽车工业设计造型基础上进行智能化升级改造;然而在未来,相信在外观和内饰方面都会有重大的改进。

作为一个亲历过创客比赛的导师,许方雷认为,产品的好坏和工业设计的水平是息息相关的,工业设计让产品从使用层面到达了易用层面,产品的“颜值”有着举足轻重的位置。3月份的全球创客马拉松 · 广州科技大学站,正是以“智驾”为主题。许方雷受硬创邦邀请,以导师的身份参与本次创马。一个产品要怎样才能获得评委,或者用户的青睐?

产品自身承载着五大元素:结构、效果、功能、象征意义和文化,与工业设计有着紧密的联系,是消费者购买产品的决定因素。

在结构上,工业设计主要的价值在于产品生产合理化、材料的合理选择以及对加工制造成本的控制。而好的产品效果能带给用户良好的感受,使其愿意支付更多的溢价来购买该产品。许方雷表示,目前大部分中国企业还把工业设计的概念停留在这一层面,即单一的产品外观效果吸引消费者购买。

顾客将产品买回家后,产品的用途即使用功能成为与消费者最紧密的部分,好的工业设计要使消费者使用有效、舒适和方便并带来使用价值、易于维护和回收。

至于象征意义和文化,就是更加“务虚”的部分,好的产品形象是区别于其他同类产品的认知符号,能够更好地造就品牌效应。而行业领先者,它们的品牌效应就已经成为了一种文化。

大脑很行工业设计集团|大脑很行产品设计公司
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